Со временем в тормозной системе изнашиваются не только колодки, но и диски. Их износ обусловлен трением, возникающим при торможении. Температура нагревания тормозного диска может достигать 800С. При неравномерном нагреве диск прогибается (появляется искривление) и возникает коробление диска (рытвины и борозды). Бывает так, что диск не покороблен температурой, но на нем возникли рытвины из-за попадания твердых частиц между колодкой и диском. Также при естественном истирании диска возникает буртик (кромка по краю диска). Возникновение этих неровностей на рабочей поверхности приведет к биению и вибрациям во время торможения, более интенсивному износу тормозных колодок, а также свисту. Конечно, при перегреве их стоит заменить. Однако если не было перегрева и при условии достаточного остатка их можно просто проточить.
Возможно, заинтересует
